ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ: 05 July 2025 AJ DI Awaaj
ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਲਗਾਈ ਰੋਕ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖੋਂ ਚਰਚਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਹੀ ਇਕਲੌਤਾ ਹੱਲ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰੋਹਿਤ ਸਰਦਾਨਾ ਨੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਮਕਸਦ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੁਚੱਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਿਰਫ਼ 50 ਰੁਪਏ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੋਲਿਊਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ‘ਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਖਿਲਵਾੜ ਹੈ।
ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ‘ਚ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਹੇ ਥਿਤੀ
ਰੋਹਿਤ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਝ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਵੈਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਲਾਹ
ਰੋਹਿਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਵਰਤਦਾ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ:
- 50-60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਇੰਜਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
- ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ
ਨਤੀਜਾ:
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪੋਲਿਊਸ਼ਨ ਜਾਂਚ, ਸਹੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੰਗੀ ਵਿੱਚ ਪਾਏ।
