ਰੋਡਵੇਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੰਗਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਕੇਂਦਰੀ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਬੈਠਕ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਰੋਹਤਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ 16 ਤੋਂ 17 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਡਿਪੂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁੱਖ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨਗੇ. ਹਰਿਆਣਾ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਡੀਪੋਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਾਂਝੇ ਮੋਰਚਾ 24 -hiour ਭੁੱਖ ਹੜਤਾਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ
.
ਯੂਨੀਅਨ ਨੇਤਾਵਾਂ ਜੋਖਵਰੀ ਦਹੀਆ ਅਤੇ ਨਰੇਸ਼ ਸਿਵਾਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਿਪੂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਰੋਡਵੇਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੇਐਮਪੀਐਲ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਟੀਆ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਤਨਖਾਹ ਗਲਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ, ਰੈਲੀਆਂ ਲਈ ਰੋਡਵੇਅ ਰੈਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਰੋਡਵੇਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣਾ ਬਿੰਦੂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਹਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਨਿਜੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਫਲੀਟ ਵਿਚ 10000 ਸਰਕਾਰੀ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ 8 ਵਾਂ ਤਨਖਾਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ Naresh Sivach said that the Haryana government should set up the independent eighth pay commission, upgrade the pay scale of operators and clerical to 35400, the salary discrepancy of all the categories including driver, mechanic, storekeeper, cashier should be removed, according to the instructions of the High Court, the work of implementing the technical pay scale to the workplace employees, demanded the pay scale of the heavy driver at 53000.
ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਜੀਵੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇਤਾ ਨਰੇਸ਼ ਸਿਵਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ‘ਤੇ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ ਬੁਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੰਵਾਦ ਦੁਆਰਾ ਸੈਟਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਰਕਾਰ ਉਪਰੋਕਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਤਾਂ ਰੋਡਵੇਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
