India 20 Nov 2025 AJ DI Awaaj
National Desk : ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਕਵਚ’ ਦੀ ਲਾਗੂਅੰਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟੱਕਰ, ਸਿਗਨਲ ਫੇਲ੍ਹ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਕ ਉੱਤੇ ਕਵਚ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2025-30 ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਚ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਲੱਛ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਲਾਕ ਸਿਗਨਲਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਜ਼ੋਰਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪਰਾਲੇ
ਰੇਲਵੇ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਏਸੀ, ਬਿਹਤਰ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਰੈਸਟਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ‘ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਗ ਖੋਜ ਅਤੇ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਗਾਈ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਰੋਨ ਅਤੇ AI-ਅਧਾਰਤ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਰਾਣੇ ICF ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ LHB ਕੋਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਦਾ ਹੈ।
