ਨਿਊਯਾਰਕ: 04 Sep 2026 AJ DI Awaaj
International : ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਿਆਂ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਆਸਟਿਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਬਰਕੈਬਸ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ’ਤੇ ਚੱਲਣਗੇ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਬਰਕੈਬਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਵਾਲ ਵੀ ਉੱਠ ਰਹੇ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸਟਿਨ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਨਵੀਂ ਸਾਈਬਰਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਵੇਮੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੇਮੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਡਾਰ ਅਤੇ LiDAR ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕੈਮਰਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ।
ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣਾ ਵੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਟੇਸਲਾ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਜਿੱਤਣਾ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
